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Indépendemment de l’argument bio, l’automobiliste s’interroge : quel est l’avantage financier, s’il existe, pour l’éthanol par rapport à l’essence ou au gasoil ? Qu’est ce que ca coute de rouler écolo ? Pour le savoir, Ford a organisé un essai comparatif, avec des Ford C-Max, sur 3500 km, Les voitures ont roulées ensemble au même rythme, sur des parcours variés, mélangeant des trajets urbains à des routes secondaires et des autoroutes.

Il en ressort une analyse précise de la consommation réelle de chaque véhicule avec chaque carburant. Voyez plutôt …

C’est une surprise pour personne en France, rouler diesel est rentré dans les mœurs et les gens croient dur comme fer que le gasoil est la solution la moins onéreuse, mais à voir ce tableau on se rend vite compte que ce n’est pas toujours vrai, lorsque le gasoil est à son prix fort, ce n’est plus le cas. On comprend bien la désaffection toujours croissante des voitures essence dans le public, mais la bonne nouvelle c’est que l’éthanol se révèle nettement moins cher que l’essence, et dans certain cas du gasoil tout en réduisant les émissions de CO2 d’environ 25 % par rapport au diesel. Ce carburant est donc très avantageux, d’autant plus que le prix d’achat de la voiture est moins élevée que la diesel, même si cette version conserve un avantage en terme d’autonomie.

Conclusion sans équivoque, hormis peut-être pour les gros rouleurs, l’E85 est le carburant à choisir. Pour info une Mustang V6 consomme 1 litre de plus au cent qu’une C-MAX 4 cylindres.